为了将摩擦和磨损减低到z小程度,密封圈和润滑剂必须互相协调匹配。选择润滑剂时要注意,它要在轴承中、在齿轮机构和密封唇上形成一层分离的润滑膜。润滑剂应该减少摩擦,提高变速器的效率,改善热传导及防止腐蚀。
为了能使结构设计人员z佳地解决传动问题,为他们提供了一种综合配套的解决方案,即一种由密封圈和特种润滑剂组成的精密匹配的并已经过试验的润滑&密封系统Lube&Seal。Lube&Seal系统的研制人员以此提供了关于复杂的摩擦系统的范围广泛的服务,并且由一家公司就可以供应径向轴密封圈和润滑剂。
由于压力产生的渗漏
1、高压和压力波造成的机械密封渗漏
由于弹簧比压力及总比压设计过大,密封腔内的压力超过3Mpa时,会使密封端面比压过大,液膜难以形成,密封端面磨损严重,发热量增多,造成密封面热变形。
对策:在装配机械密封时,弹簧的压缩量一定要按规定进行,不允许过大或过小。高压条件下的机械密封应采取措施,为使端面受力合理,可采用硬质合金、陶瓷等耐压强度高的材料,并加强冷却的润滑措施。
2、真空状态运行造成的机械密封泄漏
在起、停过程中,由于泵进口堵塞,抽送介质中含有气体等原因,有可能使密封腔出现负压,进而引起密封面干摩擦
对策:采用双端面机械密封,这样有助于改善润滑条件,提高密封性能。
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